El proyecto

Integración sostenible de combustibles renovables en sistemas de transporte locales

 

SEAFUEL busca utilizar los recursos renovables del Espacio Atlántico para abastecer al transporte local y apoyar una economía baja en carbono. El proyecto hará uso de la experiencia e infraestructuras de energía renovables de los socios, eólica, solar y marina, para demostrar la viabilidad del hidrógeno como combustible a utilizar por las autoridades locales de transporte en regiones aisladas. El éxito del proyecto promoverá un sistema de transporte sostenible que pueda ser adoptado por otras regiones del Atlántico.

Investigación

Investigación y estudio de nuevos materiales para la división del agua de mar, con el objetivo de sustituir y mejorar la eficiencia del proceso

Hidrogenera

Instalación de una hidrogenera piloto para la producción de hidrógeno y abastecimiento de vehículos utilizando únicamente energías renovables

Implementación & resultados

Estudios de viabilidad para un sistema de transporte completamente funcional (público o privado) y su  conversión al sistema de hidrógeno SEAFUEL

Objtivo del proyecto

El Proyecto SEAFUEL persigue demostrar la viabilidad de alimentar redes locales de transporte utilizando combustibles producidos a través de fuentes renovables y del agua del mar, sin huella de carbono neta, siguiendo lo establecido en la iniciativa emblemática “Una Europa que utilice eficazmente los recursos” (COM(2010)2020). El proyecto cubrirá innovación tecnológica mediante el desarrollo de una planta demostrativa, el establecimiento de un marco para la puesta en práctica de políticas públicas, y un análisis de sostenibilidad sobre la producción, distribución y uso del hidrógeno como combustible alternativo en regiones remotas de la zona de cooperación (Espacio Atlántico). La energía necesaria para la producción de este combustible será proporcionada por recursos renovables disponibles en el Espacio Atlántico, como son la energía solar, la eólica o la marina.

El proyecto se centrará en el impulso del crecimiento verde y la economía azul y en sentar las bases para el establecimiento de políticas comunes de energía renovable que promuevan sistemas de transporte limpios y sostenibles. Las regiones aisladas, como los territorios insulares, se enfrentan a desafíos específicos, como el alto coste de la electricidad y los combustibles y a su alta dependencia de las infraestructuras del continente. El proyecto SEAFUEL se dirigirá principalmente a estas regiones, en las que cerca del 30% del consumo de combustible procede del transporte local. El proyecto reducirá drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero y las partículas en suspensión, en línea con la Directiva Europea 2008/50/CE, relativa a la calidad del aire ambiente y a una atmósfera más limpia en Europa. Además, proporcionará una hoja de ruta para que otras regiones aisladas sean energéticamente independientes, impulsando futuras instalaciones en otras regiones atlánticas. Se desarrollará un modelo de combustibles alternativos para territorios insulares, cumpliendo con los requerimientos de las respectivas estrategias de crecimiento inteligente (RIS3) de cada una de las regiones, las cuales se orientan a promover una economía baja en carbono y el uso eficiente de los recursos marinos.

Resultados

Principales resultados conseguidos a partir de la linea de trabajo establecida

6 seminarios interregionales enfocados a los principales interesados como autoridades en el sector del transporte, empresas de energías renovables y comunidades locales.

Publicaciones técnicas y científicas disponibles para todos los públicos con conclusiones fiables sobre las investigaciones

Casos prácticos con modelos de viabilidad para una red de transporte basada en el hidrógeno aplicable a todo el Espacio Atlántico.

5 hojas de ruta de energía renovable para influir en los PAES regionales para promover el hidrógeno como infraestructura de combustible alternativo según lo recogido en la Directiva 2014/94/UE de 22 de octubre.

Sesiones en grupo en los 5 estados miembros con operadores del transporte, proveedores de combustible y autoridades para compartir las conclusiones de SEAFUEL y otros proyectos basados en hidrógeno de Europa con el principal objetivo de captar la atención del sector del transporte, dar a conocer la tecnología del hidrógeno y tratar de influir en las políticas ambientales

Análisis socioeconómico del hidrógeno y otras tecnologías en comunidades aisladas que pone de manifiesto el impacto directo e indirecto del hidrógeno en la economia.

Kit de herramientas para adaptar la planta piloto de SEAFUEL a otras regiones (casos prácticos y modelo de negocio)

Tour virtual, disponible de forma online que permitirá al público visitar la instalación e informarse sobre la tecnología del hidrógeno y el funcionamiento de la hidrogenera piloto.

Oportunidades

Contacta con nosotros

Donde encontrarnos:

Futura ubicación de la hidrogenera:

Instituto Tecnológico y de Energías Renovables, S.A.
s/n, Polígono Industrial de Granadilla, 38600 Granadilla, Santa Cruz de Tenerife

info@seafuel.eu

Deja tu mensaje

10:00 h
Welcome to SEAFUEL event & Hydrogen Triple Alliance
10:30 h
Pau Farras
10:50 h
Moving towards sustainable islands
Jan Cornillie - EU Clean Islands Initiative
11:10 h
Clean islands transition linked to sustainable tourism
John Dale Beckley – Canary Green
11:30 h
Hydrogen innovation in islands
Pedro Casero - Hydrogen Europe Research
Break
Green hydrogen production from solar and seawater
11:45 h
Bill Ireland – Logan Energy
Wind to hydrogen, on-shore vs off-shore
Frank Adams - GICON
12:05 h
Marine Energy harvesting to hydrogen
Diana Raine – Smart Hydrogen Consulting
12:25 h
Panel discussion and Q&A audience
12:45 h
Lunch break – poster showcase
13:15 h
Hydrogen Island Roadmaps – The Tenerife case
Josh Williamson – HyEnergy
14:30 h
HGV mobility in islands, infrastructure deployment
Jon Bjorn Skúlason – New Icelandic Energy
14:50 h
Hydrogen Islands, opportunities and challenges
Implementation of a hydrogen project, refuelling urban buses
Andrew Morrisson - Energia
15:10 h
Hydrogen fuel cells as a reliable power supply
Santiago Díaz - Instituto Tecnológico de Canarias
15:30 h
REXH2: The on-board solution for zero-emission navigation
Fernando Szabados – EODev
15:50 h
An all-island approach, the Mallorca Case
María Jaén - Enagas
16:10 h
Panel discussion and Q&A audience
16:30 h
Room Cibeles, Cleopatra Hotel
10:10 h
Strategy for the Atlantic islands
Ismael Morán-García - Joint Secretariat INTERREG Atlantic Area
Delivering of green hydrogen for mobility, maritime and remote energy production
Marc Lavine - Sunrhyse
16:50 h
March 31
10:30 h
SEAFUEL H2 Refuelling Station presentation • ITER’s CEO: Eduardo Ballesteros • SEAFUEL coordinator: Pau Farras Visit to the pilot plant
11:30 h
Visit to other ITER’s facilities (Photovoltaics laboratory, D-ALiX, supercomputer TeideHPC - TBC)
12:30 h
Cocktail at ITER’s Visitor Centre
SEAFUEL Hydrogen Refuelling Station Launch
April 01
08:30 h
Welcome and Registration SOLAR2CHEM event
SOLAR2CHEM X SEAFUEL symposium
09:00 h
08:55 h
Opening Remarks
Prof. Gabriele Centi – University of Messina
Prof. Alexander Cowan – University of Liverpool
11:00 h
09:35 h
10:25 h
10:10 h
Prof. Adélio Mendes – University of Porto
BREAK
Prof. Sophia Haussener – École Polytechnique Fédérale de Lausanne
Dr. Fatwa F. Abdi – Helmholtz Zentrum Berlin
lunch BREAK
12:35 h
11:35 h
Dr. Luis Villalba – CTO of Sunrgyze project
Dr. Gaia Neri – Enapter
13:45 h
13:10 h
14:55 h
14:20 h
Round-table discussion, Q&A, Closing remarks
TBC
16:55 h
15:10 h
BREAK
Poster session