VIAGEM VIRTUAL SEAFUEL

Integração sustentável de combustíveis renováveis nos transportes locais

Dispensador de hidrogénio

Esta unidade incorpora um bocal, mangueira de enchimento e botões de visualização e controlo.

O dispensador de hidrogénio é semelhante a uma bomba a gasóleo ou a gasolina. Após conectado, demora cerca de três a cinco minutos para abastecer o tanque do veículo com hidrogénio.

Eletrolisador

O eletrolisador basicamente recebe a água e eletricidade e produz hidrogénio e oxigénio.

Separação da água

O eletrolisador presente na estação de produção e reabastecimento de hidrogénio do projeto Seafuel é um eletrolisador PEM. A eletrólise da membrana eletrolítica de polímero (PEM) é a separação da água em hidrogénio e oxigénio numa célula composta por um eletrólito de polímero sólido. O eletrólito de polímero é responsável pela condução de protões e pela separação dos dois gases componentes.

Compressão e armazenamento

O hidrogénio é recolhido num tanque vedante pronto para compressão e armazenamento e o oxigénio é ventilado para a atmosfera.

É também produzido calor residual, que reduz a eficiência global do sistema.

Tanques de armazenamento de hidrogénio

Os tanques de armazenamento de hidrogénio na estação de produção e reabastecimento de hidrogénio têm a capacidade de armazenar até cerca de 30kg de hidrogénio a 500bar. Armazenam o hidrogénio que foi produzido pelo eletrolisador e depois comprimido pelo impulsionador de hidrogénio.

Estes tanques de armazenamento de hidrogénio são do tipo IV, que são recipientes sob pressão feitos de forro polimérico totalmente embrulhados com um composto de fibra-resina.

Permutador de calor

O permutador de calor é um sistema que reduz a temperatura do hidrogénio antes de ser colocado no veículo. Para que o hidrogénio seja distribuído de forma rápida, eficiente e segura, tem de ocorrer o pré-arrefecimento. O permutador de calor permite a utilização do líquido do refrigerador para arrefecer o hidrogénio.

Sala de controlo

O painel de controlo é uma parte essencial da estação de produção e reabastecimento de hidrogénio do projeto SEAFUEL. Garante que tudo funciona em harmonia no momento certo e da forma correta.

O painel de controlo controla tudo, desde o sistema de tratamento de água até à distribuição do hidrogénio nos veículos. Assegura também o funcionamento dos sistemas de segurança.

Painel de controlo dos tanques de armazenamento

Painel de controlo do compressor

Refrigerador

O refrigerador arrefece o líquido utilizado para pré-arrefecer o hidrogénio antes de ser colocado no veículo.

Tratamento de água

O sistema de tratamento de água retira a água do mar já dessalinizada e torna-a adequada para ser utilizada no eletrolisador. A água pura é essencial para que o eletrolisador funcione corretamente. A pureza da água afeta o tempo de vida útil do eletrolisador e a pureza do hidrogénio produzido por este.

Compressor de hidrogénio

Refrigerador a seco

O refrigerador a seco proporciona o arrefecimento ao sistema de eletrolisador, compressão e dispensador. É essencial manter a operabilidade durante períodos de altas temperaturas

10:00 h
Welcome to SEAFUEL event & Hydrogen Triple Alliance
10:30 h
Pau Farras
10:50 h
Moving towards sustainable islands
Jan Cornillie - EU Clean Islands Initiative
11:10 h
Clean islands transition linked to sustainable tourism
John Dale Beckley – Canary Green
11:30 h
Hydrogen innovation in islands
Pedro Casero - Hydrogen Europe Research
Break
Green hydrogen production from solar and seawater
11:45 h
Bill Ireland – Logan Energy
Wind to hydrogen, on-shore vs off-shore
Frank Adams - GICON
12:05 h
Marine Energy harvesting to hydrogen
Diana Raine – Smart Hydrogen Consulting
12:25 h
Panel discussion and Q&A audience
12:45 h
Lunch break – poster showcase
13:15 h
Hydrogen Island Roadmaps – The Tenerife case
Josh Williamson – HyEnergy
14:30 h
HGV mobility in islands, infrastructure deployment
Jon Bjorn Skúlason – New Icelandic Energy
14:50 h
Hydrogen Islands, opportunities and challenges
Implementation of a hydrogen project, refuelling urban buses
Andrew Morrisson - Energia
15:10 h
Hydrogen fuel cells as a reliable power supply
Santiago Díaz - Instituto Tecnológico de Canarias
15:30 h
REXH2: The on-board solution for zero-emission navigation
Fernando Szabados – EODev
15:50 h
An all-island approach, the Mallorca Case
María Jaén - Enagas
16:10 h
Panel discussion and Q&A audience
16:30 h
Room Cibeles, Cleopatra Hotel
10:10 h
Strategy for the Atlantic islands
Ismael Morán-García - Joint Secretariat INTERREG Atlantic Area
Delivering of green hydrogen for mobility, maritime and remote energy production
Marc Lavine - Sunrhyse
16:50 h
March 31
10:30 h
SEAFUEL H2 Refuelling Station presentation • ITER’s CEO: Eduardo Ballesteros • SEAFUEL coordinator: Pau Farras Visit to the pilot plant
11:30 h
Visit to other ITER’s facilities (Photovoltaics laboratory, D-ALiX, supercomputer TeideHPC - TBC)
12:30 h
Cocktail at ITER’s Visitor Centre
SEAFUEL Hydrogen Refuelling Station Launch
April 01
08:30 h
Welcome and Registration SOLAR2CHEM event
SOLAR2CHEM X SEAFUEL symposium
09:00 h
08:55 h
Opening Remarks
Prof. Gabriele Centi – University of Messina
Prof. Alexander Cowan – University of Liverpool
11:00 h
09:35 h
10:25 h
10:10 h
Prof. Adélio Mendes – University of Porto
BREAK
Prof. Sophia Haussener – École Polytechnique Fédérale de Lausanne
Dr. Fatwa F. Abdi – Helmholtz Zentrum Berlin
lunch BREAK
12:35 h
11:35 h
Dr. Luis Villalba – CTO of Sunrgyze project
Dr. Gaia Neri – Enapter
13:45 h
13:10 h
14:55 h
14:20 h
Round-table discussion, Q&A, Closing remarks
TBC
16:55 h
15:10 h
BREAK
Poster session